10″ 150LB WCB-baanpropklep, koolstofstaal-baanpropklep, vlekvrye staal-baanpropklep,
Die belangrikste kenmerke
Daar is geen kontak tussen die seëloppervlak van die klepliggaam en die seëloppervlak van die skuifplaat tydens die skakelproses nie.Daarom het die seëloppervlak geen wrywing, skuur, lang lewensduur van klep en klein skakelwringkrag nie;
Wanneer die klep herstel word, moet die klep nie van die lyn verwyder word nie.Maak eenvoudig die onderste deksel van die klep oop en vervang 'n paar skyfies, wat baie gerieflik is om te onderhou.
Die klepliggaam en krane het volle deursnee, die medium het geen vloeiweerstand wanneer dit deur die klep gaan nie, en die bal kan na die pyp skoongemaak word om die tekortkominge van die reduksieklep te oorkom.
Die volle deursnee van die oorlogsheer-klepliggaam is bedek met harde chroom, die seëlarea is hard en glad;
Die elastiese seël op die skyfie is van fluoorrubber gemaak en in die groef op die skyfie-oppervlak gevorm. 'n Metaalseël met vuurvaste funksie as 'n rugvoering vir elastiese verseëling;
Die klep het 'n outomatiese ontladingstoestel (opsioneel).Nadat die klep heeltemal toe is, voorkom dit abnormale druk van die klepholte en toets die effek van die klep.
Die klepskakelaaraanwyser is gesinchroniseer met die skakelaarposisie, wat die skakeltoestand van die krygsheer akkuraat kan vertoon deur die volle deursnee van die rattransmissie.
Die produk spesifikasie
Ontwerpspesifikasie: API599, API6D.
Struktuurlengte: ASME B16.10.
Verbindingstandaard: ASME B16.5.
Druktoets: API598, API6D.
Produkreeks
Hoofmateriaal: koolstofstaal, vlekvrye staal, legeringstaal, ens.
Nominale grootte: 1/2 "-14"
Drukreeks: 150LB-900LB.
Geskikte temperatuur: – 29 ℃ tot 80 ℃
Bedryfsmodus: handwiel, wurmrattransmissie, elektriese krag.
Toepaslike medium: van toepassing op lugvaartkeroseen, ru-olie, ligte olie, aardgas, vloeibare gas, pypleidinggas, chemiese medium, ens.
